Intip Perbedaan Mekanisme Katup OHV, SOHC dan DOHC

Dengan desain ini, gerakan katup menjadi lebih cepat dan lebih responsif karena jalur penggerak katup lebih pendek dan sederhana. Ini yang menjadi perbedaan OHV dan OHC.

Pada mesin SOHC, satu camshaft bertanggung jawab untuk mengatur pembukaan dan penutupan baik katup masuk maupun katup buang. Dengan demikian, SOHC memberikan efisiensi yang lebih baik daripada OHV, terutama dalam hal konsumsi bahan bakar dan kontrol emisi. 

Namun, sistem ini tetap memiliki keterbatasan. Meskipun lebih efisien dibandingkan OHV, SOHC tidak mampu mengatur aliran udara sebaik sistem DOHC, terutama pada putaran mesin tinggi. Mesin-mesin SOHC lebih umum ditemukan pada kendaraan yang mengutamakan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar.

3. DOHC (Dual Overhead Camshaft)

DOHC, atau Dual Overhead Camshaft, merupakan evolusi lebih lanjut dari sistem SOHC. Seperti namanya, DOHC menggunakan dua camshaft terpisah yang diposisikan di atas kepala silinder. 

Satu camshaft mengatur katup masuk, sementara camshaft lainnya mengatur katup buang. Keuntungan utama dari sistem ini adalah kemampuannya untuk mengatur lebih banyak katup. 

Baca Juga : Bolehkah Sabun Cuci Piring Digunakan Sebagai Campuran Untuk Air Wiper?

Pada kebanyakan mesin DOHC, setiap silinder memiliki empat katup: dua katup masuk dan dua katup buang. Hal ini memungkinkan aliran udara yang lebih baik ke dalam ruang bakar dan pembuangan gas yang lebih efisien.

Dengan lebih banyak katup yang terlibat, sistem DOHC memungkinkan mesin bekerja dengan lebih efisien dan menghasilkan tenaga yang lebih besar. Terutama pada putaran mesin tinggi. 

Selain itu, perbedaan OHV dan OHC khusus untuk DOHC, yaitu memberikan kontrol waktu buka-tutup katup yang lebih presisi, yang meningkatkan efisiensi pembakaran dan memaksimalkan performa mesin. Namun, karena kompleksitas desainnya, DOHC memerlukan lebih banyak komponen, sehingga biaya produksi dan perawatan cenderung lebih tinggi dibandingkan SOHC dan OHV.

Fungsi Sistem Katup

Setelah memahami perbedaan OHV dan OHC, sebaiknya ketahui fungsi utama dari sistem katup. Dalam mesin pembakaran internal, fungsi utama sistem katup adalah untuk mengatur aliran masuk dan keluar gas dari ruang bakar. 

Ada dua jenis katup yang bekerja dalam siklus pembakaran: katup masuk dan katup keluar.

1. Katup Masuk