Silinder Roda Rem Mobil: Fungsi, Komponen dan Cara Kerjanya

Disebut juga sebagai expander spring assembly yang fungsinya adalah untuk mengembalikan posisi piston ke awal. Tujuannya adalah agar pada proses pengereman yang selanjutnya tidak terjadi keterlambatan. 

    5. Bleeder Plug

Komponen terakhir ini adalah baut yang jadi bagian silinder roda untuk membuang angin atau menghilangkannya ketika terjebak pada saluran hidrolik rem. Tujuannya tentu saja agar tidak terjadi blong pada saat pengereman. 

Angin yang dikompresi tidak boleh berada pada saluran minyak rem, karena jika terdapat udara akan membuat sistem pengereman tidak bekerja dengan optimal. Bahaya kecelakaan karena rem tidak pakem atau blong pun dapat terjadi. 

Cara menghilangkan angin adalah melalui proses pembledingan yaitu mengendorkan bleeder plug sambil menekan pedal rem terus menerus. Maka minyak rem yang keluar pun lancar dan tidak ada lagi buih udara. 

Tipe Silinder Roda

Perlu Anda ketahui juga bahwa wheel cylinder memiliki dua jenis yaitu menggunakan satu dan dua piston. Pada wheel cylinder yang memiliki single piston hanya bisa menekan kampas rem dari satu sisi saja. 

Baca Juga : Catat, Inilah gejala PCV Valve Rusak Pada Mobil

Jenis yang pertama ini biasanya ada pada rem tromol jenis uni servo dan duo servo. Sedangkan wheel cylinder yang memanfaatkan double piston kampas rem akan didorong dari dua sisi baik kanan dan kiri. 

Pada jenis yang kedua ini banyak diaplikasikan pada rem tromol jenis leading trailing dan two leading. 

Cara Kerja Silinder Roda

Setelah mengetahui komponen dan tipe dari wheel cylinder yang ada, kini saatnya untuk mengetahui bagaimana cara kerjanya. Secara umum cara kerja yang bisa Anda kenali adalah pada saat pedal rem diinjak dan dilepaskan.