Perlu Tahu, Ini Cara Kerja Cakram dan Komponen Rem Lainnya

Cakram atau disc merupakan komponen inti yang terpasang pada roda dan berputar bersamanya. 

Umumnya terbuat dari besi cor atau material komposit berkualitas tinggi yang tahan terhadap panas ekstrem. Pada kendaraan performa tinggi, sering ditemukan cakram dengan desain ventilasi (ventilated disc) yang memiliki lubang-lubang atau alur khusus. 

Desain ini berfungsi untuk meningkatkan pendinginan dengan memungkinkan aliran udara lebih baik, sekaligus membuang kotoran dan gas panas yang timbul selama pengereman. 

Beberapa kendaraan sport bahkan menggunakan cakram karbon keramik yang lebih ringan dan tahan panas.

2. Kaliper (Caliper)

Kaliper berfungsi sebagai rumah mekanisme pengereman yang menampung piston dan kampas rem. Komponen ini terbuat dari bahan logam kuat yang mampu menahan tekanan hidrolik tinggi. Terdapat dua jenis kaliper yang umum digunakan:

• Floating caliper: Hanya memiliki piston di satu sisi dan dapat bergerak lateral saat rem diaktifkan.
• Fixed caliper: Memiliki piston di kedua sisi dan tidak bergerak, memberikan distribusi tekanan yang lebih merata.

Kaliper modern sering dilengkapi dengan sistem anti-karat dan pelindung debu untuk meningkatkan daya tahan. 

3. Kampas Rem (Brake Pads)

Baca Juga : Hal yang Terjadi Jika Klep Motor Mengalami Kerusakan

Kampas rem adalah komponen yang secara langsung bersentuhan dengan cakram untuk menciptakan gesekan. 

Terbuat dari berbagai material seperti keramik, semi-metal, atau bahan organik, setiap jenis memiliki karakteristik berbeda dalam hal daya cengkeram, ketahanan aus, dan produksi debu. 

Kampas rem keramik misalnya, lebih halus dan tahan lama, sementara jenis semi-metal memberikan pengereman lebih agresif namun cenderung lebih berisik. 

Ketebalan kampas rem harus diperiksa secara berkala karena komponen ini akan semakin menipis seiring penggunaan.

4. Piston

Piston merupakan komponen krusial dalam mekanisme kerja rem cakram yang berfungsi sebagai aktuator pengereman. 

Terletak di dalam rumah kaliper, piston berbentuk silinder logam kecil yang bergerak secara linear ketika menerima tekanan hidrolik dari minyak rem. Saat Anda menginjak pedal rem, tekanan hidrolik yang muncul akan mendorong piston keluar dari silinder, yang kemudian menekan kampas rem ke permukaan cakram. Gerakan inilah yang menciptakan gaya gesek untuk memperlambat atau menghentikan putaran roda.