Engine Mounting: Fungsi, Jenis, dan Tanda Kerusakannya

Jika Anda masih bertanya-tanya apa pengertian dari engine mounting, jawabannya cukup sederhana namun sangat penting. Engine mounting adalah dudukan mesin yang dipasang pada sasis kendaraan, biasanya terbuat dari karet yang dilapisi dengan plat logam. 

Tujuan utama dari komponen ini adalah untuk menopang mesin dan meredam getaran yang dihasilkan ketika mesin bekerja. Ketika mesin mobil dinyalakan, proses pembakaran internal akan menghasilkan ledakan yang cukup kuat dan menyebabkan getaran tinggi. 

Jika tidak diredam, getaran ini akan tersebar ke seluruh rangka mobil dan berdampak langsung pada kenyamanan pengemudi maupun penumpang. Di sinilah peran engine mounting terasa vital.

Selain meredam getaran, engine mounting juga menjaga posisi mesin tetap stabil. Tanpa komponen ini, mesin bisa bergeser atau bahkan merusak komponen lainnya karena tidak ada penyangga yang kuat dan fleksibel. 

Engine mounting memungkinkan mesin tetap terpasang dengan kokoh sekaligus memberikan fleksibilitas agar tidak terjadi tekanan berlebih saat kendaraan bermanuver.

Jenis-jenis Engine Mounting

Engine mounting memiliki beberapa jenis berdasarkan konstruksi dan teknologi yang digunakan. Berikut penjelasan lengkapnya.

1. Tipe Modern

Baca Juga : Hati-Hati, Cairan Anti Bocor Justru Bisa Membuat Ban Bocor

Jenis ini banyak ditemukan pada mobil-mobil modern atau kendaraan premium. Engine mounting tipe ini menggunakan teknologi hidrolik bahkan sistem aktif yang cukup adaptif meredam getaran secara otomatis.

Konstruksi dari tipe ini berbentuk seperti tabung berisi cairan khusus atau material semi-fluid yang mampu menyerap getaran dengan lebih efektif. 

Kelebihan engine mounting tipe modern adalah peredaman yang lebih optimal dan kenyamanan berkendara yang jauh lebih baik. Namun, tentu saja harganya lebih mahal dan perawatannya cenderung lebih kompleks. 

2. Tipe Konvensional

Lalu apa itu engine mounting dengan tipe konvensional? Tipe ini merupakan jenis yang paling umum ditemukan di berbagai kendaraan, terutama mobil-mobil keluaran lama atau mobil dengan harga terjangkau. 

Komponen ini terbuat dari campuran karet dan plat baja tanpa teknologi tambahan seperti cairan atau sensor.

Walau terkesan sederhana, engine mounting konvensional sudah cukup efektif untuk meredam getaran selama dalam kondisi baik.