Ternyata Ini Pengaruh Per CVT Lemah dan Cirinya

Salah satu pengaruh negatif dari lemahnya per CVT yaitu kampas ganda pada motor matic akan terbuka sebelum waktunya. Per CVT yang sudah lemah menyebabkan kampas ganda terbuka secara terus menerus meskipun motor bekerja pada rpm rendah.

Terbukanya kampas sebelum waktunya menyebabkan kampas tersebut mudah terkikis sehingga mangkuk atau rumah kampas ganda menjadi cepat gosong.

Bahkan, saat melakukan starter ada kemungkinan motor matic akan melompat karena kampas ganda langsung menggigit rumahnya.

Tak hanya kampas ganda cepat terbuka, tapi masih ada empat akibat lain yang harus diwaspadai. Cek di halaman selanjutnya.

______________________________________________________________________________________________

• Kampas Ganda Cepat Aus

Pengaruh per CVT lemah berikutnya adalah kampas ganda akan cepat mengalami keausan. Kampas ganda yang aus akan menyebabkan getaran pada area CVT sehingga menyebabkan ketidaknyamanan saat berkendara.

Tidak hanya itu, kampas ganda yang sudah aus akan membuat tarikan motor lebih lemah dan terasa berat ketika membawa beban. Jika diabaikan, kondisi ini akan membuat tenaga mesin berkurang. Selain per CVT, Anda juga harus melakukan pengecekan terhadap kampas ganda kendaraan.

• Harus Mengganti Mangkok Ganda

Baca Juga : Banyak yang Gak Tahu, Ini Fungsi Setel Klep Motor

Ketika kampas ganda habis dan tidak diganti, yang tersisa hanya mangkok ganda. Saat mangkok ganda termakan, maka kerja per CVT akan menjadi lebih berat dan rawan patah.

Per CVT yang lemah tidak dapat membuat kinerja baik sehingga akan berpengaruh terhadap kinerja komponen lain.

Tidak hanya membuat tarikan motor menjadi selip, per CVT yang lemah juga menyebabkan mangkok ganda harus diganti baru semuanya. Komponen mangkok ganda pada motor matic memiliki harga yang lumayan mahal.

______________________________________________________________________________________________

• Ban Belakang Berputar Kencang dalam Kondisi Stasioner

Ciri-ciri per CVT melemah selanjutnya ditandai dengan ban belakang pada motor matic berputar kencang meskipun mesin dalam kondisi langsam atau stasioner. Kondisi ini terjadi karena posisi kampas ganda sudah dalam keadaan terbuka.

Umumnya, saat mesin dalam keadaan langsam atau stasioner, roda motor matic akan tetap berputar namun tidak terlalu kencang. Jika terus diabaikan, kerusakan ini akan menimbulkan kerugian hingga mengancam keselamatan pengguna motor matic.

• Performa Motor Matic Menurun

Per CVT yang lemah juga akan menyebabkan tarikan pada motor matic menjadi lebih berat dan membuat tidak nyaman.