Lebih Ceper, Ini Plus Minus Air Suspension Mobil

Sedangkan jenis air suspension lain di samping dua jenis di atas adalah treatment udara yang dibuang atau tidak terpakai. Jika udara dibuang ke luar disebut dengan open air system, sedangkan udara yang dikembalikan ke tangki atau kantong udara disebut closed air system. 

Prinsip Kerja Air Suspension

Tingkat peredaman atau ketinggian mobil bisa berubah-ubah. Hal itu tergantung pada kondisi jalan, masukan data ECU mesin, sensor pada pergerakan bodi, sensor putaran mesin, sensor kecepatan, hingga sensor pada rem. 

Prinsip kerja air suspension adalah menggantikan per baja dengan bantalan udara. Air suspension terdiri dari beberapa komponen seperti: tabung udara, kompresor, selang, yang berkaitan satu dengan lainnya. Perbedaan yang ada pada sistem suspensi modern adalah pada keakuratan dan kecanggihannya. 

Udara atau angin yang digunakan untuk meredam getaran mobil yaitu ketika kaki-kaki mobil mengalami kontak langsung dengan permukaan jalan. Dengan menggunakan suspensi tersebut, kontur jalan bisa menyesuaikan otomatis dengan gaya berkendara dan posisi mobil.

Baca Juga : Yuk Mengenal Komponen Aki Kering dan Basah

Cara Kerja Air Suspension Mobil

Bagi Anda yang penasaran dengan cara kerja air suspension mobil ini, berikut penjelasannya.

Saat mesin mobil dihidupkan maka kompresor udara akan menyuplai udara ke dalam tabung atau kantong udara melalui katup solenoid. 

Kemudian volume di dalam tabung udara akan berubah otomatis ketika ada beban tertentu lainnya di mobil. Hal ini dikarenakan sifat udara yang dikompresi, sehingga air suspensi tersebut akan menyerap guncangan atau meredam getaran pada mobil.