Fungsi Thermostat : Cara Kerja dan Perawatannya

Saat mesin dalam kondisi dingin, cairan akan tertahan dan tidak bisa bersirkulasi dengan baik, karena tidak ada jalur alternatif selain melalui radiator. 

Meski secara fungsi cukup memadai, jenis ini tidak ideal untuk kondisi ekstrem atau mesin berperforma tinggi. 

Kelebihan utama dari sparepart jenis ini adalah harganya yang lebih murah dan konstruksi yang sederhana, namun saat rusak, tidak ada sistem cadangan yang bisa mengalirkan cairan pendingin secara darurat. 

2. Thermostat Dilengkapi Katup Bypass

Berbeda dari jenis sebelumnya, thermostat dengan katup bypass menyediakan jalur alternatif bagi cairan pendingin saat katup utama tertutup. Sistem ini umum digunakan pada mobil-mobil modern karena dinilai lebih aman dan efisien. 

Keberadaan katup ini membuat cairan tetap dapat bersirkulasi dalam mesin sekalipun  tidak melalui radiator, sehingga sirkulasi pun lancar dan mesin juga lebih cepat mencapai suhu kerja.

Kelebihan jenis ini adalah kemampuannya menjaga suhu mesin tetap stabil walau dalam kondisi ekstrem. Namun, kekurangannya adalah harga yang lebih mahal dan konstruksi yang lebih kompleks sehingga memerlukan perawatan ekstra.

Ciri-ciri Kerusakan pada Thermostat

Baca Juga : Yuk Ketahui Ini Fungsi Throttle Body Motor & Komponennya

Seiring waktu dan pemakaian, sparepart ini bisa mengalami penurunan performa atau bahkan rusak total. Berikut adalah beberapa ciri-ciri umum kerusakan pada thermostat mobil:

1. Membutuhkan Waktu Lama untuk Mesin Bekerja pada Suhu yang Seharusnya

Jika thermostat rusak dan terus-menerus dalam posisi terbuka, cairan pendingin akan langsung mengalir ke radiator meskipun mesin masih dingin. Akibatnya, mesin butuh waktu lebih lama untuk mencapai suhu kerja optimal. 

Selain boros dalam penggunaan bahan bakar, juga menyebabkan mesin tidak bekerja secara efisien dan juga dapat meningkatkan emisi gas.

2. Thermostat Terbuka dengan Suhu 30 Derajat Celcius

Thermostat yang normal seharusnya mulai membuka pada suhu sekitar 85–90 derajat Celcius. Jika sudah mulai terbuka di suhu rendah seperti 30 derajat Celcius, artinya katup tidak bisa menutup dengan baik dan selalu dalam posisi terbuka.