Yuk Mengenal Lebih Dalam Sistem Kelistrikan Motor

Sekarang, penggunaan lampu LED pada sepeda motor lebih umum karena cahayanya yang lebih terang tetapi tidak memakan banyak daya listrik aki. Sistem kelistrikan lampu LED motor menggunakan arus DC (searah).

Artinya, arus listrik diambil langsung dari aki agar stabil saat menyala dan tidak terpengaruh oleh putaran gas motor.

4. Sistem Injeksi

Di dalam sistem kelistrikan motor, sudah secara otomatis terdapat sistem injeksi. Sistem tersebut berfungsi sebagai pemasok daya listrik ke ECU agar suplai bahan bakar dapat menuju ke ruang pembakaran.

Bedanya motor yang menggunakan sistem injeksi dengan motor sistem karbu adalah penggunaan arus listrik stabil (DC) dari aki.

Lalu, arus listrik yang dialirkan ke seluruh sistem kelistrikan motor juga memengaruhi komponen sensor dan injektor. Keduanya dibutuhkan untuk menghasilkan kinerja motor yang optimal.

5. Alternator

Komponen alternator/spul termasuk ke dalam sistem kelistrikan motor. Fungsi komponen ini adalah menghasilkan arus AC (bolak-balik) dari aki ke seluruh bagian motor yang membutuhkan.

Alternator berguna agar putaran mesin dapat bekerja dengan baik, serta memastikan komponen kelistrikan lainnya seperti lampu, klakson dan sebagainya menyala dengan baik.

Baca Juga : 9 Komponen Rem Tromol Sepeda Motor dan Fungsinya

Masalah Umum Sistem Kelistrikan Motor

Jadi, dapat Anda pahami bahwa sistem kelistrikan motor terdiri dari komponen-komponen yang tidak hanya kompleks tetapi juga wajib dijaga dengan baik. Pasalnya, apabila satu komponen saja rusak, maka dampaknya akan dirasakan oleh seluruh mesin motor.

Di bawah ini risiko masalah umum yang terjadi pada sistem kelistrikan motor Anda, ketahuilah agar Anda dapat mengantisipasinya:

1. Aki Tekor atau Soak

Masalah aki tekor atau soak sangat umum dijumpai oleh pemilik motor. Terlebih jika komponen ini jarang dirawat atau diisi cairan aki. Sebagai “jantung” sepeda motor, aki memiliki peran sangat krusial.

Beberapa gejala aki rusak yang dapat Anda waspadai adalah lampu motor mulai redup, bunyi klakson melemah hingga motor sulit di-starter.

2. Regulator (Kiprok) Rusak

Fungsi dari regulator adalah mengatur dan menstabilkan tegangan listrik sebelum didistribusikan ke lampu dan komponen kelistrikan lain. Ciri-ciri kerusakan komponen ini biasanya lampu motor yang sering putus dan aki cepat kembung.