Ini Dia Perbedaan Silinder Motor dari 1 sampai 4

Pernah penasaran kenapa motor-motor di jalanan punya jumlah silinder yang berbeda-beda? Ada yang satu silinder, dua silinder, tiga silinder, bahkan empat silinder! Jumlah silinder ini ternyata bukan hanya soal estetika, melainkan memiliki pengaruh besar pada performa, karakter, dan bahkan harga motor. 

Artikel ini akan membahas secara rinci perbedaan silinder motor dari 1 sampai 4, dengan bahasa yang mudah dipahami dan informasi yang akurat, sehingga Anda dapat memilih motor yang sesuai dengan kebutuhan dan preferensi yang diinginkan. 

Ini Perbedaan Silinder Motor 1, 2, 3, dan 4 

1. Silinder Tunggal: 1 Silinder

Motor dengan satu silinder ini seringkali disebut sebagai "si mungil" karena desainnya yang kompak dan ringkas. Meski berukuran kecil, jangan salah, motor silinder tunggal ini tetap punya tenaga yang cukup untuk menemani perjalanan Anda sehari-hari.

Untuk lebih gampang dalam memahaminya, mungkin akan tepat jika melihat berbagai kelebihan dan kekurangannya. 

Kelebihan Silinder Tunggal 

• Efisiensi Bahan Bakar: Mesin dengan silinder tunggal biasanya lebih hemat bahan bakar karena memiliki jumlah komponen yang lebih sedikit.
• Perawatan Lebih Mudah: Karena komponennya lebih sederhana, motor silinder tunggal cenderung lebih mudah dan murah untuk dirawat.
• Harga Lebih Terjangkau: Motor dengan silinder tunggal biasanya lebih murah dibandingkan dengan motor yang memiliki jumlah silinder lebih banyak.
• Ringan dan Lincah: Motor silinder tunggal cenderung lebih ringan dan lincah, sehingga sangat cocok untuk manuver di jalanan perkotaan yang padat atau berkelok-kelok.

Kekurangan Silinder Tunggal 

• Getaran Lebih Kuat: Motor silinder tunggal menghasilkan getaran yang lebih terasa, terutama saat mesin berputar pada putaran tinggi.
• Tenaga Maksimal Lebih Rendah: Secara umum, tenaga maksimal motor silinder tunggal lebih rendah dibandingkan dengan motor dengan silinder lebih banyak.
• Torsi Lebih Kecil: Torsi motor silinder tunggal cenderung lebih kecil, sehingga akselerasi terasa kurang bertenaga.

2. Silinder Ganda: 2 Silinder

Baca Juga : Naikkan Ukuran Ban Motor? Kenali Dulu Risikonya!

Motor 2 silinder umumnya memiliki keseimbangan antara tenaga dan efisiensi. Motor ini lebih bertenaga dibandingkan dengan silinder tunggal, namun tetap ringan dan cukup lincah untuk digunakan di berbagai kondisi jalan.

Kelebihan Silinder Ganda:

• Tenaga Lebih Besar: Mesin dengan silinder ganda menghasilkan tenaga yang lebih besar dibandingkan dengan silinder tunggal.
• Torsi Lebih Tinggi: Torsi yang dihasilkan lebih tinggi, sehingga akselerasi lebih responsif dan terasa lebih bertenaga.
• Getaran Lebih Halus: Getaran yang dihasilkan lebih halus dan terasa lebih nyaman dibandingkan dengan motor silinder tunggal.

Kekurangan Silinder Ganda:

• Berat: Motor silinder ganda biasanya lebih berat dibandingkan dengan motor silinder tunggal.
• Konsumsi Bahan Bakar Lebih Tinggi: Konsumsi bahan bakar pada mesin silinder ganda cenderung lebih tinggi dibandingkan dengan silinder tunggal.
• Harga Lebih Mahal: Harga motor dengan silinder ganda biasanya lebih mahal dibandingkan dengan motor silinder tunggal.

3. Silinder Tiga: 3 Silinder

Motor silinder tiga mungkin tidak sepopuler motor silinder tunggal atau ganda, tetapi memiliki karakter yang unik. Motor ini menawarkan perpaduan unik antara tenaga yang besar, getaran yang halus, dan pengendalian yang presisi.

Mesin 3 silinder seringkali disebut sebagai titik temu antara mesin 2 dan 4 silinder, menggabungkan beberapa keunggulan dari kedua konfigurasi tersebut. Konfigurasi 3 silinder sejajar (parallel) merupakan yang paling umum, memungkinkan desain yang ramping dengan output tenaga yang menyamai mesin 4 silinder.

Tenaga yang dihasilkan mesin 3 silinder cenderung stabil di berbagai putaran mesin. Suara mesin 3 silinder memiliki karakteristik unik yang lebih kasar dibandingkan dengan mesin 4 silinder, namun tetap lebih halus dibandingkan dengan mesin 2 silinder. 

Penggunaan kruk as 120 derajat membagi putaran penuh mesin (360 derajat) menjadi tiga bagian yang sama, menghasilkan rotasi halus dan suara letusan yang khas dan menyenangkan. Jadi, mesin 3 silinder menawarkan kombinasi unik antara efisiensi, tenaga, dan suara yang khas.

4. Silinder Empat: 4 Silinder

Pernah dengar suara guruh yang khas dari motor bermesin 4 silinder? Itulah karakteristik uniknya! Semakin banyak silinder pada mesin, maka umurnya semakin halus putarannya dan semakin efisien dalam mencapai kecepatan puncak.

Selain itu, mesin 4 silinder memiliki pengapian hingga 180 derajat, dengan 2 silinder di tengah dan 2 lainnya di sisi samping. Susunan ini menghasilkan frekuensi yang harmonis dan menghasilkan suara yang khas. Mesin 4 silinder ini biasanya dijumpai pada motor supersport atau motor dengan kapasitas mesin 1000 cc ke atas.

Motor-motor besar Jepang dengan mesin 4 silinder memang terkenal akan kualitasnya. Tapi, tahukah kamu bahwa mesin 4 silinder ada 2 jenis? Ada yang berkonfigurasi inline-4 (segaris) dan ada yang berjenis V-type (V4). Mesin inline-4 dikenal dengan rev yang lebih tinggi, sementara mesin V4 unggul dalam rentang torsi menengah.

V4 juga punya keuntungan dalam desain, karena body mesin menjadi lebih ramping. Namun, mekanisme mesinnya lebih rumit, sehingga bobotnya lebih berat dan biaya produksinya juga lebih tinggi. Itulah mengapa mesin 4 silinder umumnya digunakan pada motor dengan kapasitas mesin 1000 cc ke atas.

Kenapa Motor Silinder Tunggal Tetap Jadi Primadona

Di dunia otomotif, beragam jenis motor berseliweran dengan berbagai karakteristik. Ada yang bertenaga buas, ada yang halus dan elegan, dan ada yang praktis dan efisien. Di antara beragam jenis ini, motor silinder tunggal masih tetap menjadi primadona dan mendominasi pasar. Kenapa, ya?

1. Harga yang Murah dan Terjangkau

Salah satu alasan utama motor silinder tunggal begitu populer adalah harganya yang lebih terjangkau dibandingkan dengan motor dengan jumlah silinder lebih banyak. Bagi sebagian besar pengendara, terutama mereka yang baru pertama kali membeli motor, harga menjadi pertimbangan utama. 

2. Perawatan Termasuk Gampang dan Tidak Ribet

Baca Juga : Naikkan Ukuran Ban Motor? Kenali Dulu Risikonya!

Bukan hanya saat beli, motor silinder tunggal juga ramah di kantong saat dirawat. Desainnya yang simpel dengan jumlah komponen yang lebih sedikit membuat motor ini lebih mudah dirawat. Namun, yang paling penting untuk mencari spare partnya biasanya tidak lah susah. 

3. Efisiensi Bahan Bakar

Di era harga bensin yang melambung tinggi, efisiensi bahan bakar menjadi faktor penting. Motor silinder tunggal, dengan desain mesinnya yang sederhana, cenderung lebih irit bahan bakar dibanding motor silinder lebih banyak. Ini menjadi keuntungan yang signifikan bagi pengendara yang ingin menekan pengeluaran untuk bahan bakar.

4. Karakternya Lincah dan Ringan

Motor silinder tunggal umumnya lebih ringan dan lincah dibandingkan dengan motor bermesin lebih besar. Keuntungan ini sangat terasa saat berkendara di jalanan perkotaan yang padat atau berkelok-kelok. Motor silinder tunggal lebih mudah diajak bermanuver dan tidak terlalu berat saat parkir.

Demikianlah pembahasan lengkap mengenai silinder motor 1 sampai 4, tentunya makin besar silinder makin bertenaga dan nyaring suaranya. Jika Anda berencana membeli motor baru, Anda bisa mengunjungi Suzuki Motorcycle untuk mengecek motor impian Anda. 

Referensi

https://www.webike.id/news/id/mesin-1-2-3-4-dan-6-silinder-apa-saja-keunggulan-dan-kekurangannya/?srsltid=AfmBOoosIjCiEXZTxHsrmTVIMzO3LZlTP2ud7wNIvy5pgJC-iXZvnfdm 

Sumber Gambar:

Jose Javier Roldan - https://www.shutterstock.com/id/image-photo/motorcycle-single-cylinder-engine-on-table-1663210570