Apa itu Radiator Flush? Ini Manfaat & Cara Menggunakannya

Sistem pendingin mesin mobil modern kini mengandalkan radiator yang bekerja untuk menampung, mengalirkan cairan pendingin ke seluruh saluran. Pada sistem ini, coolant atau cairan pendingin berperan sangat besar sehingga pemilihannya tidak boleh sembarangan. 

Selain itu coolant ini perlu untuk diganti secara rutin demi menjaga kualitas dari radiator dan sistem pendingin mobil. Pertanyaannya, perlukah penggunaan radiator flush atau RF setiap kali Anda mengganti atau menguras air radiator? 

Sebagai pemilik kendaraan Anda perlu tahu kapan waktu menguras yang tepat dan seberapa penting menggunakan RF. 

Mengenali Apa Itu Radiator Flush dan Manfaatnya 

Apabila dilihat dari bentuknya, RF merupakan fluida atau cairan yang fungsinya adalah menghilangkan kerak atau karat yang menempel pada sistem pendingin mobil. Dalam hal ini adalah seluruh saluran yang akan dilewati coolant termasuk water jacket. 

Secara umum penggunaan RF adalah dicampurkan ke dalam radiator yang masih memiliki cairan pendingin. RF yang sifatnya abrasif akan bekerja ke seluruh saluran sistem pendingin untuk mengangkat kotoran berupa kerak karat yang menempel pada permukaan logam. 

Manfaat dari radiator flush adalah sesuai fungsinya yaitu mengatasi masalah saluran sistem pendingin yang tersumbat sehingga tidak mampu bekerja normal. Karena ketika cairan radiator tersumbat dan tidak bisa mengalir, maka mesin mobil suhunya meningkat. 

Baca Juga : Gak Mustahil! Velg Mobil Retak bisa Karena Hal ini

Anda pun tidak dapat menghindari masalah overheat yang cukup berbahaya bagi seluruh komponen mesin. Penggunaan RF adalah pada saat pengurasan coolant. Bagi mobil yang sering dikendarai pengurasan coolant ini dilakukan paling tidak enam bulan sekali. 

Sedangkan mobil yang jarang dikendarai hanya perlu pengurasan setiap minimal 1 tahun sekali. Patokannya ada pada jarak tempuh, setidaknya jika mobil sudah mencapai 20.000 km Anda perlu melakukan pengurasan. 

Hanya saja perlukah Anda menggunakan radiator flush setiap hendak menguras?

Kapan Waktu yang Tepat Menggunakan Radiator Flush?

Tujuan untuk menguras adalah mengganti kualitas cairan pendingin yang sudah tidak dapat menyerap panas mesin. Bahan kimia dalam coolant akan berkurang kualitasnya seiring penggunaan, oleh karena itulah Anda perlu mengurasnya. 

Setiap kali menguras atau mengganti coolant Anda tidak wajib menggunakan RF. Karena ada kondisi tertentu saja yang mengharuskan Anda menggunakannya. Berikut kapan waktu yang tepat untuk menggunakan RF saat mengganti coolant. 

• Pernah Menggunakan Air Mineral pada Radiator 

Anda mungkin saja pernah menggunakan air mineral di kondisi terdesak ketika air radiator mulai berkurang. Padahal perjalanan Anda masih cukup panjang dan mesin sering mengalami overheat. 

Sekali Anda menggunakan air mineral, maka dapat dipastikan kotoran akan mulai mengendap dan muncul kerak. Meskipun Anda sebelumnya sudah pernah menggunakan coolant namun jika bercampur dengan kandungan mineral kerak akan muncul di sistem pendinginan. 

Apabila Anda pernah mengisinya dengan air mineral sebaiknya pada pengurasan di jadwal selanjutnya gunakan RF. Tujuannya adalah menghilangkan kotoran yang mungkin saja mengendap walaupun belum berbentuk karat. 

• Proses Pendinginan Lambat karena Sumbatan

Sistem pendinginan yang bekerja lambat disebabkan dua hal. Pertama kualitas cairan pendingin yang menurun atau terjadinya sumbatan. Apabila Anda baru saja mengganti cairan pendingin dan proses pendinginan lambat, artinya ada bagian yang tersumbat. 

Penyumbatan paling sering terjadi pada water jacket yang ruangnya cukup kecil dilewati air. Coolant yang tersumbat akan memperlambat sistem pendingin bekerja menyerap panas mesin. 

Oleh karena itulah Anda harus mengulangi proses pengurasan dan memasukkan RF ke dalam sistem pendingin. Dengan begitu kerak karat atau kotoran lain yang menyumbat akan langsung hilang. Sistem pendingin air pun akan bekerja dengan optimal. 

• Tidak Pernah Mengganti Coolant Lebih dari Setahun 

Beberapa pemilik kendaraan mungkin saja lupa untuk menguras dan mengganti coolant bahkan lebih dari setahun. Anda juga tidak merasakan tanda-tanda overheat pada mesin dan mengira bahwa sistem pendingin berjalan normal. 

Hanya saja mesin bisa mendadak mati karena suhu yang terlalu tinggi tanpa Anda sadari. Penyebabnya tidak lain adalah kualitas coolant yang menurun. Coolant memiliki usia pakai, jika tidak diganti maka membuat cairannya mudah menguap. 

Inilah alasan mengapa air radiator seringkali berkurang. Tidak hanya itu saja coolant yang kandungan kimianya berkurang justru akan menjadi penyebab timbulnya karat pada sistem pendingin. 

Ketika Anda menemui kasus air radiator berkurang, maka pada jadwal pengurasan selanjutnya Anda perlu menggunakan RF. 

• Hindari Menggunakan saat Muncul Karat di Tutup Radiator 

Selain mengetahui kapan waktu untuk menggunakan RF, Anda juga harus tahu waktu untuk tidak menggunakannya. Ciri bahwa Anda sebaiknya menghindari penggunaan RF adalah ketika tutup radiator mulai berkarat. 

Baca Juga : Berkendara Aman Saat Malam Hari dengan Foglamps dan Headlamps All New Ertiga

Itu artinya karat sudah muncul lebih banyak jumlahnya pada saluran sistem pendingin. Jika Anda menggunakan RF yang sifatnya keras dan abrasif maka bukan hanya karat yang hilang tetapi juga lapisan logam terkikis. 

Karat yang sudah meluas pada permukaan logam jika dihilangkan secara langsung mempengaruhi ketebalan logam. Jika logam terkikis justru akan membuat radiator bocor nantinya. 

Cara Menggunakan Radiator Flush 

Bagaimana proses penggunaan RF ketika menguras dan mengganti coolant dengan yang baru? Proses ini sebaiknya dilakukan di bengkel resmi supaya ditangani langsung oleh teknisi profesional. 

Meskipun prosesnya sendiri termasuk mudah sebagai berikut:

1. Mesin harus dalam kondisi dingin, kemudian buka tutup radiator dan buang sedikit airnya sebanyak 200 hingga 300 ml saja, dengan sedikit membuka tutup pembuangan. Tujuannya agar radiator flush mudah dimasukan. 
2. Kencangkan tutup pembuangan dan pasang kembali tutup radiator sampai kencang. 
3. Nyalakan mobil kurang lebih 15 menit hingga RF larut pada cairan pendingin dan semua kotoran terkikis maksimal. 
4. Buka kembali tutup pembuangan air radiator dan tampung airnya. Tunggu sampai semua cairan pendingin bersama RF keluar. 
5. Tutup saluran pembuangan dan isi dengan coolant yang baru, tunggu sebentar dan buang kembali. Tujuannya untuk membersihkan dari sisa coolant sebelumnya. 
6. Pada pengisian kedua coolant sudah bisa digunakan dan isi radiator sampai penuh. Jangan lupa tutup radiator dan saluran pembuangan sebelum pengisian terakhir.
7. Cek juga bagian tangki cadangan radiator, jika kotor Anda bisa sekalian menguras dan mengisi dengan cairan pendingin yang baru sampai penuh. 

Apabila setelah menggunakan radiator flush ini sistem pendingin ternyata tidak bekerja dengan baik maka Anda harus segera ke bengkel resmi 4W Suzuki terdekat. Demi mendapatkan pengecekan lebih lanjut. 

Pilih bengkel Suzuki terdekat dari daftar berikut ini. 

1. Armada Banda Jaya (ABJ) area Aceh, www.suzukiaceh.co.id 
2.  Arista Sukses Abadi (ASA MEDAN) area Medan, www.suzukiarista.com 
3.  Trans Sumatra Andalan (TSA) area Trans Sumatera, www.tsasuzuki.com 
4.  Rodamas Makmur Motor (RMM) area Batam, www.suzukimobilbatam.co.id 
5. Arista Sukses Abadi (ASA TP) area Tanjung Pinang, www.suzukipinang.com 
6.  Sejahtera Buana Trada (SBT PKU) area Riau,  www.suzukimobilriau.co.id 
7.  Elang Perkasa Motor (EPM) area Sumatera Barat, www.suzukiepmsumbar.co.id 
8.  Jaya Indah Motor (JIM) area Jambi, www.suzukijambi.co.id 
9.  Kangaroo Motor Mandiri (KMM) area Bengkulu, www.suzukibengkulu.co.id 
10.  Nusa Sarana Citra Bakti (NSCB) area Sumatera Selatan, www.suzukithamrin.co.id   
11.  Jagorawi Motor (JM) area Bangka Belitung, www.suzukijagorawi.co.id 
12.  Persada Lampungraya (PLR) area Lampung, www.suzukilampung.co.id
13.  Sejahtera Armada Trada (SAT) area Depok, www.suzukimargondadepok.co.id 
14.  Sumber Baru Aneka Mobil (SBAM) area Jakarta, www.suzukisbam.co.id 
15.  Duta Cendana Adimandiri (DCA) area Jakarta, www.suzukidutacendana.co.id 
16.  Dwiperkasa Mobiltama (DPM) area Tangerang, www.suzukidwiperkasa.co.id 
17.  Armada Perkasa Mobilindo (APM) area Jakarta, www.suzukiarmada.co.id 
18.  Handijaya Buana Trada (HJBT)  area Jakarta, www.suzukigunungsahari.co.id 
19.  Sejahtera Buana Trada (SBT) area Jakarta, www.suzukitrada.co.id 
20.  Indomobil Multi Trada (IMT) area Jakarta, www.indomobilsuzukidealer.co.id 
21.  Sun Motor Jakarta (SUN) area Jakarta, www.suzukisunmotor.com 
22.  Citra Asri Buana (CAB) area Jakarta, www.suzukidealercab.co.id 
23.  Trimitra Sejahtera Mobilindo (TSM) area di Jakarta, www.suzukitrimitra.co.id 
24.  Pusaka Motor Utama (PMU) area Bekasi dan Banten, www.suzukipusaka.co.id 
25.  Restu Mahkota Karya (RMK), www.suzukimahkota.co.id 
26. Nusantara Jaya Sentosa (NJS) area Bandung, www.suzukinjs.co.id 
27. Arindo Gedong Jembar (AGJ) area Tegal, www.suzukiarindo.co.id 
28. Cinta Damai Putra Bahagia (CDPB) area Cirebon, www.suzukicintadamai.co.id
29. Solo Indonesia Utama (SIU) area Solo, www.suzukisurakarta.co.id 
30. Sejahtera Sunindo Trada( SST) area Semarang, www.suzukitradajateng.co.id 
31. Sumber Baru Aneka Motor (SBAM) area Yogyakarta, www.suzukisumberbaru.co.id 
32. Sejahtera Sumberbaru Trada (SSBT) area Malang, ww.suzukidealerkalimalang.id
33. United Motor Centre (UMC) area Surabaya, www.suzukiumc.co.id 
34. Sejahtera Buana Trada (SBT) area Surabaya, www.suzukitradajatim.co.id 
35. United Indo Bali (UIB) area Bali, www.suzukibali.id 

Cukup dengan menyerahkan permasalahan mobil Anda pada teknisi profesional Suzuki, perbaikan akan segera dilakukan. Anda pun akan mendapati mobil kembali normal dan nyaman dikendarai.