7 Penyebab Tarikan Gas Motor Terasa Berat

Apakah Anda pernah mengalami tarikan gas motor yang terasa berat? Waspada, ini bisa menjadi sinyal awal adanya gangguan pada beberapa sistem mesin. Meskipun sebagian pengendara menganggapnya sebagai masalah ringan, kondisi ini sebenarnya cukup serius karena menandakan adanya hambatan pada proses pembakaran dan penyaluran tenaga ke roda. 

Artikel ini akan menguraikan penyebab tarikan gas berat, mulai dari analisis alur tenaga dan pernapasan mesin. Penjelasan di bawah ini akan membantu Anda memahami bagaimana setiap hambatan kecil seperti faktor oli, udara atau tenaga dapat berdampak besar pada performa kendaraan. Simak!

Faktor-Faktor Utama yang Mempengaruhi Tarikan Gas Motor

Penurunan performa tarikan gas tidak terjadi tiba-tiba. Kondisi ini dapat disebabkan oleh kombinasi beberapa faktor, yang terjadi lumayan lama. Dengan memahami penyebab di bawah ini, Anda akan lebih mudah mengidentifikasi penyebab yang paling masuk akal pada motor Anda.

1. Oli Mesin Tidak Diganti secara Teratur

Oli mesin berfungsi sebagai pelindung gesekan sekaligus pengalir panas. Ketika jarak tempuh oli sudah melewati batas pakai, kemampuan oli untuk melumasi komponen internal menurun drastis. 

Mesin kemudian menjadi lebih panas, gesekan meningkat dan putaran crankshaft terasa lebih berat. Situasi ini membuat tarikan gas motor menurun meski tuas gas diputar lebih dalam.

Selain itu, oli yang dibiarkan terlalu lama akan membawa partikel logam dari gesekan komponen. Partikel-partikel ini ketika terus bersirkulasi dapat menggores liner silinder dan mempercepat kerusakan pada ring piston atau noken as. 

Di situasi seperti ini, penggantian oli tidak sekadar menjaga suara mesin tetap halus, tetapi benar-benar menentukan kelancaran aliran tenaga dari mesin menuju roda.

2. Pengisian Oli Berlebih atau Tidak Sesuai Kapasitas

Banyak pengendara masih menganggap pengisian oli yang terlalu sedikit bisa menimbulkan resiko. Kenyataannya, mengisi terlalu banyak justru bisa menimbulkan efek samping pada kendaraan. 

Ketika jumlah oli melebihi batas maksimum, tekanan di dalam crankcase meningkat dan menahan pergerakan piston. Efeknya, tarikan gas motor menjadi berat karena mesin melawan tekanan internal yang sebenarnya tidak perlu.

Selain hambatan mekanis, oli yang terlalu penuh dapat mengakibatkan gelembung udara dalam sistem pelumasan. Gelembung udara ini membuat oli tidak dapat melumasi dengan sempurna sehingga beberapa komponen tetap panas dan kehilangan efisiensi. 

3. Filter Udara Motor Tersumbat atau Kotor

Filter udara merupakan gerbang pertama yang menentukan kualitas udara masuk ke ruang bakar. Ketika filter udara motor dipenuhi debu atau kotoran, volume udara yang dibutuhkan mesin akan terhambat. 

Mesin yang kekurangan udara tidak dapat melakukan proses pembakaran secara sempurna sehingga tenaga yang dihasilkan menjadi jauh lebih kecil. Itulah sebabnya tarikan gas terasa lambat.

Pada motor modern yang menggunakan sistem injeksi, sensor udara dan injektor sangat sensitif terhadap aliran udara. Filter udara yang kotor tidak hanya membuat tarikan gas motor berat, tetapi juga mengakibatkan konsumsi bahan bakar meningkat.

Ini terjadi karena ECU memerintahkan injeksi bekerja lebih keras untuk menyeimbangkan campuran udara dan bensin. 

Membersihkan filter udara secara berkala atau menggantinya sesuai rekomendasi akan menghindari kerusakan sistem injeksi di masa depan.

4. Busi dan Sistem Pengapian Melemah

Pengapian yang sehat membutuhkan busi dengan kondisi elektroda baik dan sistem pengapian stabil. Bila busi mulai aus, percikan api menjadi kecil dan tidak mampu membakar campuran udara-bahan bakar secara optimal. Respons gas motor menjadi kurang bertenaga, terutama pada tarikan awal atau saat melewati tanjakan.

Selain busi, sistem pengapian lain seperti koil, kabel busi, dan CDI juga harus bekerja secara presisi. Pada motor modern, gangguan kecil pada sensor pengapian bisa mengubah waktu pembakaran sehingga mesin terasa berat. 

Pemilik motor sering salah menilai bahwa ini adalah masalah injeksi, padahal akar masalahnya berada di sektor pengapian. Pemeriksaan berkala menjadi langkah penting untuk memastikan pembakaran berlangsung secara tepat.

5. Masalah pada Penyaluran Tenaga

Setelah tenaga dihasilkan oleh mesin, komponen penyalur tenaga bertugas memindahkan tenaga tersebut ke roda belakang. Jika rantai motor kendor atau aus, tenaga tidak tersalur sepenuhnya dan akselerasi terasa tersendat. 

Pada motor matic, kondisi v-belt yang getas, roller yang mulai kotak, atau kampas ganda yang selip akan membuat tarikan gas motor terasa berat bahkan saat dipakai harian.

Perlu dipahami bahwa penyaluran tenaga tidak hanya bergantung pada kekuatan mesin, tetapi juga pada efisiensi mekanis setiap komponen. Jika salah satu komponen mulai rusak, mesin harus bekerja lebih keras untuk menghasilkan akselerasi yang sama. 

Ini tidak hanya membuat tarikan berat, tetapi juga mempercepat keausan mesin karena bekerja melampaui beban ideal.

6. Penumpukan Kerak di Ruang Bakar & Kepala Silinder

Setiap proses pembakaran meninggalkan residu karbon. Dalam jangka panjang, karbon menumpuk dan mengeras pada dinding ruang bakar, katup, piston, hingga kepala silinder. 

Karbon yang menebal mempersempit ruang kompresi dan mengubah rasio kompresi asli mesin. Akibatnya, pembakaran menjadi tidak stabil. Tarikan gas motor pun terasa berat meski mesin masih hidup normal.

Kerak karbon juga membuat distribusi panas tidak merata. Bagian tertentu menjadi lebih panas dan meningkatkan risiko knocking atau detonasi. 

Membersihkan ruang bakar perlu dilakukan untuk  menjaga mesin tetap bersih dan juga mengembalikan kemampuan mesin menghasilkan tenaga sesuai spesifikasinya.

7. Setelan Klep & Kompresi Tidak Tepat

Klep atau valve mengatur aliran udara dan bahan bakar masuk serta sisa pembakaran keluar. Bila celah klep terlalu rapat, klep tidak bisa menutup sempurna sehingga kompresi bocor. 

Bila terlalu longgar, mesin menjadi berisik dan aliran udara tidak efisien. Keduanya membuat tarikan gas motor terasa lambat dan kurang stabil.

Selain klep, kompresi mesin juga dipengaruhi kondisi ring piston dan dinding silinder. Jika kompresi berkurang, tenaga yang dihasilkan mesin tidak lagi maksimal. Efeknya adalah tarikan gas terasa datar dan kemampuan menanjak menurun. 

Pengecekan kompresi secara berkala bisa memberikan gambaran umur mesin dan membantu Anda mengambil keputusan tepat tentang apa yang perlu diservis.

Baca Juga : Footstep Motor Los dan Kendor? Ini Cara Mengatasinya

Faktor  Lain yang Mulai Sering Menyebabkan Tarikan Gas Berat

Motor generasi baru kini dilengkapi berbagai sensor dan komponen elektronik untuk meningkatkan efisiensi pembakaran. Namun, komponen tersebut juga bisa menjadi penyebab tarikan gas berat jika tidak terawat. Berikut beberapa faktor terbaru yang kini mulai sering ditemukan:

1. Throttle Body Kotor

Pada motor injeksi, throttle body adalah pengatur utama aliran udara. Kotoran yang menempel di dindingnya tentu membuat bukaan gas tidak terbaca akurat oleh sensor TPS.

2. Sensor O2 Mulai Lemah

Sensor ini membaca kadar oksigen di knalpot untuk menyesuaikan campuran bahan bakar. Bila kondisinya mulai rusak, campuran bisa tidak seimbang dan tarikan gas pun menurun drastis.

3. Injektor Tersumbat

Endapan bahan bakar yang mengering membuat injektor tidak menyemprot halus. Pembakaran pun tidak sempurna sehingga akselerasi menurun.

4. Kualitas Bahan Bakar Menurun

Tangki yang terkontaminasi air atau bensin beroktan rendah dapat mempengaruhi pembakaran dan membuat mesin kurang bertenaga.

5. Ban Kempes atau Melebihi Ukuran Standar

Meski tidak terkait mesin, kondisi ban yang tidak ideal menambah beban putaran roda. Akibatnya, tarikan gas terasa berat seperti diseret.

Semua poin ini semakin relevan karena motor injeksi modern sangat sensitif terhadap kebersihan dan stabilitas aliran udara-bahan bakar.

Tarikan gas motor yang terasa berat bukanlah masalah sepele. Setiap hambatan pada alur tenaga, mulai dari oli, udara, pengapian, penyaluran tenaga hingga sensor elektronik akan langsung berdampak pada kenyamanan berkendara. Motor modern membutuhkan  perawatan yang lebih cermat agar setiap komponen bekerja dengan optimal. Dengan memahami tujuh penyebab utama di atas, Anda dapat lebih cepat mengidentifikasi sumber masalah sebelum menimbulkan kerusakan yang lebih parah.

Jika motor Anda mulai menunjukkan gejala tarikan gas berat, melakukan pemeriksaan di bengkel resmi merupakan langkah paling aman. Teknisi biasanya memiliki alat diagnosis lengkap dan standar pengecekan akurat yang memastikan setiap komponen bekerja sempurna. 

Kunjungi bengkel resmi Suzuki terdekat dan pastikan motor Anda kembali bertenaga, nyaman, dan irit bahan bakar.